Монтаж и установка конвейера

Как делают монтаж ленточных конвейеров

Ленточные конвейеры устанавливаются как на открытом воздухе (шахтные разработки), так и в закрытых помещениях. Организация сборки и ее методы определяются местом установки. Для монтажа крупных конвейеров разрабатываются графики, в которых указан общий объем работ и их последовательность. Началу монтажных работ предшествует подготовительный этап. Это связано с тем, что предприятие, которое решило заказать и купить конвейер, получает его в виде разобранных деталей, так как это обеспечивает максимальную сохранность при транспортировке. Поэтому сначала времени конвейер в разобранном виде доставляется на то место, где он будет установлен. Детали конвейера распаковываются, осматриваются на предмет повреждения при транспортировке. Проверяется комплектация. Затем производится расконсервация узлов и комплектующих. Смазку, которая защищала поверхность деталей, удаляют ветошью, смоченной растворителем (например, уайт-спиритом). Подготовка узлов конвейера к монтажу производится в точном соответствии инструкциям производителя контейнеров.  На подготовительном этапе проверяется наличие смазки в подшипниках, в редукторе. Если ее мало, заливается дополнительно. Все вращающиеся узлы проверяются на легкость движения.

Монтажные работы

После того, как привезенные узлы расконсервированы, начинаются работы по сборке и установке. Узлы контейнерной системы устанавливаются, выверяются по положению и крепятся болтами. Сборка идет по монтажному и маркировочному чертежу. Параллельно проводятся электромонтажные работы и проверка привода. Навешивание ленты является самой трудоемкой операцией при монтаже конвейеров, для его облегчения обычно используется лебедка и кран, к крюку которого подвешивают бухту ленты. После окончания сборки устанавливается предварительное натяжение, после чего конвейер запускается вхолостую. Это позволяет отрегулировать его ход, выявить недостатки в работе приводных и натяжных барабанов, других узлов, и устранить их.

Проверка работы конвейерной системы

Затем оборудование проверяется при нагрузке. Контейнер загружается постепенно, от нулевой до максимальной нагрузки, которая указана в паспорте. Надежность собранной системы проверяется непрерывной максимальной нагрузкой в течение 72-х часов. При обнаружении неполадок контейнер обкатывается снова, в течение большего времени.  Во время нагрузки наши специалисты обращают внимание на работу отдельных узлов и их герметичность, на качество шума зубчатых передач, на подшипники, которые не должны сильно нагреваться, на ход ленты с грузом, на то, чтобы все характеристики соответствовали указанным в паспорте.